高配置紧凑SUV之战 柯珞克对比逍客
外观一个时尚一个运动 或许持有20万的SUV是这个车市最难的事情。可供你选择的种类太多了。可以考虑中国品牌的7座中型SUV，合资品牌的紧凑型SUV，甚至豪华品牌的入门级SUV都会进入你的参考范围。但是，作为这个级别的用户，我觉得最大的诉求就是尽可能的全面和平衡。如今，对比测试的两款合资品牌紧凑型SUV，对于20万用户来说，都是不错的选择。它们空实用，外观大气，配置丰富。如果这两款车恰好是你正在犹豫选择的车型，那么看完这篇文章，我猜你就知道哪一款更合适了。
高级a运动的低外观。
斯柯达Kolok可以算是合资紧凑型SUV市场的新招。无论规模、价格和长期上市的黑客都是直接竞争对手。两款车都定位为入门级紧凑型SUV。与琦君、RAV4房融等传统紧凑型SUV相比，尺寸略小，但价格和配置都占优。不到20万元就能买到几乎武装到牙齿的顶级车型，空也不比RAV4房融这样的紧凑型SUV小多少。性价比和越级的概念是它们的优势。在这次对比中，我们还发现了两款顶级车型，分别是科洛科TSI280旗舰车型和黑客2.0L CVT旗舰车型。它们的差价只有近5000元，堪称钻石切割钻石。
柯珞克 2018款 TSI280 旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价18.59万逍客 2017款 2.0L CVT旗舰版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价18.98万
首先在外观方面，两款车都有着非常强烈的品牌家族风格。科洛克棱角分明，推出较晚比黑客更符合消费者。乍一看，它的外观比黑客还大。黑色格栅搭配LED大灯营造出不错的豪华感，丹霞橙的车身颜色让其脱颖而出。黑客与科洛克的外观风格完全相反，看起来更加内敛冷静，大量圆润的线条会更有居家气息，符合国内消费者的审美。虽然乍一看不会给人留下深刻印象，但很耐用。但是它的远近光都是卤素的，点亮后看起来也没有科洛克好看。
从车身尺寸来看，科洛克全面领先黑客，也为内饰空房间打好了基础。此外，在外部配置方面，两款顶装车表现不错。与紧凑型SUV匹配的18英寸轮圈非常有灵性，黑客的五辐轮圈更好地衬托了它的运动感。与黑客相比，科洛克的LED大灯和电动折叠后视镜更多，而黑客的前驻车雷达和全景影像更多。从外观上看，这两款车可以说是旗鼓相当。
车尾方面，科洛克层次更丰富，小尾灯+LED示廓灯增添了青春感和时尚感。白银周边也将丰富其层次。看起来两边的排气其实只是装饰，真正的排气隐藏在周围之下。黑客的车尾是满的，包括轮眉和周围都是黑色塑料材质，可以减少刮花对车漆的伤害。和科洛克一样，它的排气隐藏在后机壳下。
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内饰柯珞克设计感更好
●内饰Kroc占据上风
上市之初，科洛克的内饰就给人留下了不错的印象，具有很强的层次感和配色设计，给人一种新鲜感。特别是阶梯式中控台，摆脱了刻板印象，整体效果不错。黑客上市的时候，内部并没有给多少惊喜。再加上这几年消费者审美和设计理念的变化，现在会觉得有点过时，看起来有点老气，但是用料和做工还是很扎实的，这就是黑客的优势。
除了设计部分，科洛克和海克的材料和做工都是相当的。科洛科中控台顶部和中部采用软质材料，门板上部采用硬质材料，中部采用软质材料。黑客的中控台顶部是软材质，中间是硬材质，门板是软材质。这两款车，包括做工，在同级别中都有较高的水准，不会与琦君、RAV4房融等尺寸更大的紧凑型SUV有什么不同。
事实上，这两辆车没有太大的区别。科洛克是一款9英寸屏幕的多媒体娱乐系统，但不是大众集团的原装MIB，是第三方OEM产品。优点是屏幕比较大，配备了凯立德导航和一些基本功能。缺点是屏幕反射普遍被抑制，可能有人会在意原著剧情。此外，这款顶配车型还可以配备8英寸带互联功能的MIB系统。Hacker的7英寸原厂多媒体系统屏幕比科洛克的小一点，显示精度也没有科洛克的高。但是，它具有定位和交互功能，还可以显示全景图像。它的优点是抑制反射和系统响应速度。另外两款车都配备了AEB功能，为了主动安全，购买顶配车型比较有利。
配置/空间/动力
●配置科洛克领导
谈完内饰的设计和使用体验，我们再来说说它们之间的配置差异。两款车官方指导价格相差5000元，售价18.59万元的科洛克比售价18.98万元的黑客便宜近5000元，但科洛克的配置性能比黑客好很多。
通过配置对比，我们很容易看出差距。科洛克的主导配置比黑客多。自适应巡航、全景影像、后排出风口、后视镜电动折叠、座椅加热等配置中，只有全景影像黑客是独家配置，其余的独家合作都属于科洛克。日常使用的便利性和舒适性比黑客好。不过黑客后排配备了中央扶手，两人骑行时肘部有支撑更舒适。偏离警告在长途驾驶时也是一种有用的配置，也是对移动物体和行人的检测和警告，在紧急情况下提供安全性。不过总体来说，科洛可的优势还是相当明显的。除了配置，还有几个细节，黑客会考虑得更周到。主驾驶和副驾驶都有化妆镜，后备箱里的内胆和填充物比较厚，这是黑客的优势。
●带空房间
我们之前已经有一篇详细的空体验文章，这里就不赘述了。想了解的朋友可以点击链接查看。在这里，我们就来说说关心的乘坐空客舱体验。作为一款入门级紧凑型SUV，很多人会觉得座舱空座舱不够用，科洛克的性能和琦君、房融RAV4等紧凑型SUV差不多。与黑客相比，后排空更小，两腿之间有空隙空。
●一个涡轮和一个自吸。
从设计上，我们可以看到两辆车不同的朝向。在驾驶层面，再次强调风格取向的差异。科洛克采用1.4T涡轮增压发动机，配有7速双离合变速箱。黑客用的是2.0L自然吸气发动机，变速箱是CVT无级变速箱。一个是涡轮增压发动机，一个是自然吸气发动机。虽然两款车的马力完全一样，但是机械系统的不同会让它们感觉完全不一样。
悬架方面，两车不太一样。前悬架为麦弗逊式独立悬架，科洛克的后悬架为扭力梁式非独立悬架，黑客为多连杆式独立后悬架。结构差异会对驾驶产生什么影响？让我们翻开这一页看看。
柯珞克加速更快
●加速更快的Kolok
动力方面，先说动力。柯的马力和黑客一模一样。不同的是柯的扭矩比黑客大50 Nm，双离合变速箱的动力传递效果比CVT变速箱更直接。开车的感觉也是一样的。与黑客相比，柯只会在起步的那一刻感到自己的实力稍弱一些。这期间涡轮还没有完全介入，这台1.4T发动机会感觉有些无力和扭曲。黑客的2.0L发动机在起步时的动力感受会比科洛克略强。
初始阶段后，科洛克中段爆发力将呈现出其突出特点。在不断深踩油门的过程中，会给你带来很好的动力反馈。这种感觉可以持续到法定限速120 km/h，毕竟排量在那里，向上加速会比中段更困难。黑客加速的感觉会比较轻，灵敏的油门会给它很好的启动动力。但是到了中后期，这种实力并没有明显加强。虽然速度计还在稳步爬升，但感觉刺激会比科洛克略少，整个过程会更顺畅。
实际0-100公里/小时加速测试结果也是如此。我们可以看到，35km/h以下的黑客由于速度保护的影响，加上初期涡轮没有完全工作，领先于黑客。但是到了中后期，黑客开始发力，最后黑客明显领先黑客，取得了这个级别的优异成绩。加速结果与实际感官体验相差不大。
除了较大的发动机扭矩外，科洛可获得更快的加速感，这也与变速箱的传动效率有关。这款7速双离合的响应速度值得称赞。当你深踩油门时，它可以快速降档。超车后会快速升档，保证燃油经济性。另外，如果感觉不够舒服，可以切换到S挡模式，此时它的巡航速度会增加，油门也会变得更加灵敏。但是在低速交通拥堵的情况下，还是会有一些小的灯心草，这在物理结构上也是难以避免的。黑客的变速箱只有一个目的，就是为了乘坐舒适。整个过程都很温柔。虽然不会给你提供任何驾驶激情，但使用起来还是相当省心的。有了2.0L自然吸气发动机，在城市里走代步就够了，在城市里停车跟车会比Kolok更舒服。
舒适性不相上下
●舒适性导向悬架
这两辆车的驾驶舒适性相当不错。原本以为带扭力梁悬架的科洛克可能会与黑客有差距，但在通过同样路况时，科洛克路面的细微震动会比黑客更大，给驾驶员提供更多的路感。
但是经过连续的颠簸和减速带时，车内的震动表现要比黑客好，尤其是连续颠簸的时候。这种感觉在车辆拍摄动态照片时最为明显。我分别在小可和科洛可的后排拍动态照片。当以同样的速度通过同一路段时，科洛克的后排震动很小，所以我可以用较低的快门速度拍照。当坐在黑客后排时，同样快门速度的画面会被抹掉。黑客的优势在于整个路面的震动过滤彻底，快速通过减速带时弹跳比科洛可小。
两辆车的转向感觉不太一样。转动科洛克的方向盘，车头响应速度快，指向性好。可以说在驾驶的时候还是能找到一些驾驶感的。Hacker是一种完全放松的风格，转向有一定的松懈。这个设置也非常适合家庭使用，与它的定位是一致的。另外在隔音方面，当科洛克的发动机转速超过3500转时，会有些明显。hacker的发动机舱隔音还不错，轮胎噪音会比科洛克明显。
●科洛克制动性能更好。
看完主观驾驶体验，再来看看它的制动性能。柯洛克的刹车前期灵敏，后期没什么感觉，而黑客正好相反，前期感觉有点肉肉的，中后期比较强。从结果来看，科洛克已经达到了优秀的水平，黑客也没有落后太多，属于合格的范畴。
●油耗差距大。
油耗的表现差距超出了我们的预期。作为一款紧凑型SUV，黑客的9.1L/100km成绩还算不错，但科洛克实际跑了6.9L/100km，即使开着冷风空也比小型SUV还要低。即使用95号汽油，同等条件下跑111公里的成本大概也比12元低。我们对这款1.4T发动机的燃油经济性非常满意。
●总结:
在总结的最后，从静态表现来看，上市后的科洛科无疑更有优势。它的设计更新颖，同时给人更强的新鲜感。试驾的配色内饰会比全黑单色内饰更好看，尤其是皮革+面料组合座椅，舒适性和颜值都很好，实用配置也很多，这是它的优势。黑客运动的出现适合中国消费者选择。因为内饰上市较早，全黑配色方案没有太多亮点，看起来会有点老气。如果想要有相同拼接风格的座椅，可以选择一档配置。此外，在配置上与同价位的科洛克相比还有差距。优点是做工扎实，座椅舒适性好，全面主动安全呵护。
动力测试结果方面，科洛克全面领先，尤其是加速和油耗的对比让我们大吃一惊。加速不到9秒，百公里油耗仅为6.9L，对于开空时关心燃油经济性的朋友来说还是很有吸引力的。至于扭力梁悬架，与配备多连杆独立悬架的黑客没有差距，舒适性表现不错。相对来说，变速箱低速时的平顺性不如黑客，低速档会有一股冲劲。黑客的优点是性能相对稳定，开车不意外也不愉快。CVT变速箱保证了平顺性，一般都很轻松。如果城市的堵车跟车，会比科洛克舒服。总体来说，科洛克的产品实力更强，而黑客的表现相对一般。文字/图片/照片坐车回家曹宇)
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● @2019
全新逍客什么时候上市
新逍客上市时间是什么时候2019款新黑客的上市时间是2019年4月8日，目前只有一款2.0升自然吸气发动机，覆盖三款车型。关于Hacker:Hacker是东风日产推出的一款紧凑型suv。它于2008年首次推出。截至目前，Hacker在中国的销量为110万辆。配置:目前新黑客只推出了2.0升自然吸气发动机版本，长*宽*高(mm)分别为4401*1837*1593。最大功率:113kw最大扭矩:204n·m变速箱:CVT无级变速(模拟七挡)最大速度:186km/h工信部综合油耗:6L/200km关于外观:新黑客的设计语言趋于年轻化，前脸采用“V”型进气格栅，更具攻击性。大灯经过重新设计，增强了现代感。大量车身线条的使用使汽车更具运动感。关于内饰:内饰比较简约，在用料方面也相当满意，秉承了东风日产的设计理念。
逍客用的是什么发动机
新黑客使用2.0升自然吸气四缸发动机。新黑客的引擎代码是mr20。这台发动机最大功率113kw，最大扭矩204 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4400 rpm。这台发动机配备缸...
逍客用的是什么发动机
新黑客使用2.0升自然吸气四缸发动机。新黑客的引擎代码是mr20。这台发动机最大功率113kw，最大扭矩204 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。黑客的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。如果你对新黑客感兴趣，可以试驾一下。2.0升自然吸气发动机的可靠性和稳定性比较好，燃油经济性也不错。Hacker是一款紧凑型suv，归日产所有。黑客在中国的销量和口碑都很好。新黑客的内外设计更加美观。紧凑型suv在许多年轻消费者中很受欢迎。suv内饰空空间大，装载能力强。suv的底盘离地间隙大，所以这种车的通过性更好。Suv非常适合经常开进去进行公路旅行的消费者。普通烂路挡不住越野车。国内品牌和suv车型很多，SUV在国内市场也比较火爆。如果喜欢SUV，可以在多个品牌的4s店尝试不同的SUV车型。
逍客属于什么级别的车
Hacker是一款紧凑型suv，是日产旗下的一款车。它的销量和口碑都不错。新黑客配备了2.0升自然吸气发动机，代号mr20。这台发动机最大功率113kw，最大扭矩204 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。新黑客的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。新黑客的外观设计非常好看，内饰设计也很符合年轻消费者的审美。黑客是城市suv，所以这款车没有配备四驱系统，黑客是先行者。大部分城市SUV都是前辈，前辈城市SUV的燃油经济性相对较好。部分城市SUV将配备适时四驱系统。搭载这种四驱系统的城市SUV，通常大部分时间都是前轮，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。配备适时四驱系统的城市suv燃油经济性也很好。本发明结构简单，重量轻，成本低。许多汽车也使用适时四轮驱动系统。 逍客用的是什么发动机 逍客属于什么级别的车 @2019
逍客三大件质量怎么样耐用吗？新逍客和老逍客变速箱一样吗
如果你想买合资紧凑型SUV，那么坐一辆高舒适配置的 日产 逍客 是你必须考虑的车型。日产汽车一直给我们留下深刻印象“移动沙发”乘坐质感方面，日产逍客完全没问题，那么三款逍客的品质耐用程度如何？下面给大家仔细分析一下。
发动机方面，逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机。在涡轮盛行的年代，黑客们还在用自吸发动机。可以知道，新逍客走的还是一条省油耐用的路。黑客的发动机代号是MR20，在低档的天蝎和低档的琦君上都有配备。而且这款发动机早在2010年就已经装配在日产车型上，经过了市场的检验。车主认同这款发动机的口碑和质量。
变速箱方面，新黑客和老黑客的变速箱是一样的。黑客用的不是 轩逸 上的CVT变速箱(CVT 7)，而是CVT 8变速箱。我们都知道轩逸的变速箱出现过钢带断裂的问题，而逍客搭载的CVT变速箱却没有这种常见的问题，只是有车主表示有时候会听到车内变速箱发出金属摩擦的声音。但总体来说，逍客搭载的CVT变速箱质量还是很不错的。
逍客的底盘采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的形式。逍客的底盘调教以舒适为主，减震柔软，对路面的小震动有很好的过滤作用，驾驶质感还是很不错的。只是你要放弃了，因为逍客的悬挂调教太软，导致它在高速过弯的时候侧倾比较大，操控性也比较一般。质量方面，逍客的底盘也是做的不错。
总的来说，如果你要选择一款合资SUV，油耗高，配置舒适，那么逍客确实比同级车型做的更好。黑客最大的缺点就是力量弱，尤其是高速加速的时候。其次，CVT变速箱给不了你任何驾驶激情。开你黑客的变速箱深油门只会慢慢换挡，没有驾驶激情。
@2019
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